Материал к уроку
Как это устроено: Льдоуборочные машины
См. также № 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21/09
Льдоуборочные машины. Если вам когда-нибудь случалось быть на катке или смотреть фигурное катание или хоккейный матч по телевизору, то наверняка вы видели необычные машины, которые периодически появляются на ледовом поле, превращая изрезанный коньками лёд в гладкую арену. Впервые такая машина появилась в 1949 г. на катке г. Парамаунт, принадлежащем семье
Ф.-Дж.Замбони. Это было странное, на первый взгляд, но успешное вложение денег. На создание рабочего варианта ушло семь лет проб и ошибок. Через год легенда фигурного катания Соня Хейни, увидев машину в работе, сейчас же заказала две для своих турне. Они-то и смогли продемонстировать жителям Америки и Европы эффективность машинного восстановления ледовых арен. Сейчас фирма Frank J. Zamboni & Co – крупнейший в мире производитель льдоуборочных машин семи модификаций, от громадных моделей на тракторной тяге стоимостью около 7 тыс. долл. до миниатюрных, с питанием от аккумуляторов, стоимостью до 80 тыс. долл. Все машины оборудованы спереди бункером для сбора ледяной массы, которую соскребает нож кондиционера, расположенный позади. В танках – под бункером и под сиденьем водителя – находится вода, которая используется для очистки поверхности льда и восстановления идеальной ледяной поверхности. Прежде машины строились на базе джипов или ставились на шасси для джипов.
Нож сзади предназначен для снимания тонкого слоя льда, который убирается шнековым транспортёром. Одновременно струи воды смывают грязь и мусор, которые всасываются насосом. Грязная вода фильтруется и используется вновь. Наконец, щётка равномерно распределяет по обрабатываемой поверхности горячую (82 °С) воду, вытекающую из отверстий в горизонтальной трубе, которая намораживается в виде свежего слоя льда.
Scientific American, 2006, March, p. 114.
Сокр. пер. с англ. Н.Д.Козловой
