Сетевые новости
Приглашаем всех желающих присоединиться к нашему объединению. Расскажите, пожалуйста, о себе, о своей школе, в каких классах, по каким программам и учебникам вы работаете, есть ли в школе (или у вас лично) доступ в интернет, какие материалы методического объединения вас больше всего интересуют, что вы сами могли бы предложить. Наш сайт: http://schools.techno.ru/sch1567/metodob . Сообщения просим отправлять по адресу: afrina@afrina.mccme.ru (копия на адрес AfrinaEI@fio.ru ) в кодировке koi8-r, тексты Word – в формате rtf.
НОВОСТИ НАУКИ И ТЕХНИКИ. Принцип
действия любых радаров (и автомобильных в руках
инспекторов ГИБДД, и тех, что стоят на вооружении
войск ПВО) основан на эффекте, который
австрийский учёный Кристиан Доплер обнаружил
ещё в 1842 г. Этот эффект, характерный для любого
излучения, состоит в том, что длина волны (или
частота) меняется, если излучение испускает
движущийся объект или если движется приёмник
излучения. При приближении приёмника к источнику
излучения длина волны уменьшается, а частота
соответственно возрастает. При удалении всё
происходит наоборот. Величину изменения длины
или частоты волны можно измерить весьма точно, а
значит, точно вычислить и скорость, и направление
объекта. Представьте, что вы плывёте на лодке
навстречу бегущим волнам – они будут биться о
форштевень чаще. Разверните лодку по ходу волн и
приналягте на вёсла – удары о корму будут
наблюдаться намного реже. В астрономии эффект
Доплера позволил сделать довольно много важных
открытий (разбегание галактик, например). А в
технике его положили в основу работы
многочисленных радаров самого разного
назначения. Слово радар – это аббревиатура,
полученная из начальных букв английских слов Radio
Detecting And Ranging – радиообнаружение и определение
местоположения. Эти приборы и позволяют дорожной
инспекции выявлять на дорогах нарушителей
скоростного режима. Какие радары использует
ГИБДД у нас, велики ли их возможности?
Выпускаемый на Украине «Барьер-2М»,
отечественные «Искра», «Патруль», «Сокол», ЛИСД-2
и ПКС-4, американские Speedgun и Python – типов у наших
инспекторов много. Диапазон измерямых скоростей
колеблется от 20–30 до 200–220 км/ч у отечественных и
до до 300 км/ч – у американских. Дальность
обнаружения только у американских радаров
достигает соответственно 400 и 1000 м. А
радар-детекторы Mongoose-UB-360/4, -UB-180 и -UB-180M
сигнализируют о том, что вы на прицеле у
инспектора, когда до него километра четыре.
Правда, дальность действия до 4 км
радар-детекторы способны продемонстрировать
лишь на трассе, в городе это расстояние
сокращается примерно до 500–600 м. Приборов,
которые одновременно запечатлевают изображение
машины-нарушителя и даже её номер, у нас пока
крайне мало. И доказать, что выведенная на
дисплей скорость именно ваша, строго говоря,
инспектор практически не может. И «полицейские»
радары, и радар-детекторы работают в трёх
основных СВЧ-диапазонах: X – 10,525 ГГц ± 10 МГц, K –
24,1 ГГц ± 100 МГц и, наконец, Ka – 33,4 – 36,0 ГГц. Один
радар ГИБДД работает на одних частотах, другой –
на других. И любой из них «видит»
машину-нарушителя. Но радар-детектор – не
радиолокатор, а всего лишь приёмник
направленного на вас излучения.
Лазерный локатор называется не радаром, а лидаром. Известно, что чем короче длина волны, тем выше точность и меньше погрешность измерения. Астрономы давно знали, что расстояние от Земли до Луны составляет примерно 384 тыс. км с точностью несколько сотен километров. С помощью лазерной локации советские учёные (первыми в мире, кстати) измерили расстояние до нашего естественного спутника с точностью до метра (миллионные доли процента). Такая точность нужна только для управления космическими кораблями и межпланетными станциями, а не для ловли лихачей. Существуют специальные фильтры ложных тревог. В большом городе дальность действия радар-детектора намного меньше. Одна из причин ухудшения качества их работы состоит в том, что любой крупный город словно плывёт в океане электромагнитных волн, преодолевая бури и штормы. Здесь действует масса источников излучения, которые работают в тех же, что и радар-детектор, диапазонах частот или близких к ним. Отсечь помехи, снизить количество ложных срабатываний и призван специальный фильтр. Естественно, все помехи он подавить не может. Радар-детектор в обиходе часто называют антирадаром. Это отнюдь не одно и то же. Антирадары существуют параллельно с радар-детекторами, но задача у них иная: они создают помехи для работы «полицейских» радаров. В России антирадары запрещены.